機場島大搞娛樂購物城

配合港珠澳大橋及機場第三條跑道相繼落成啟用，政府擬大力發展大嶼山，當中構思在機場島興建大型娛樂購物城，內有名牌產品、大型商場及酒店等設施，並附設大量停車位，讓旅客駕車經港珠澳大橋抵港後停泊，方便他們購物。據了解，初步選址為航天城高爾夫球場現址，大嶼山發展聯盟及多位立法會議員都贊成有關建議，促請當局盡快開展計劃。


政府構思在機場島的航天城高爾夫球場興建娛樂購物城。

前朝政府早在○四年制訂了大嶼山發展概念計劃，當中提及北大嶼山將是主要經濟基礎建設及旅遊康樂設施發展重心，連同機場、港珠澳大橋，以及迪士尼樂園等，產生協同效應，加強大嶼山作為主要旅遊中心的策略性地位。

只是有關計劃一直只聞樓梯響，消息指政府最新構思是推動在機場島的航天城高爾夫球場興建商業城。航天城位於二號客運大樓與亞洲國際博覽館之間，對出便是港珠澳大橋香港口岸，位置極佳，本擬作綜合商業發展，暫作高爾夫球場，連同旁邊的停車場，佔用約十二萬平方米。據悉，高爾夫球場和停車場租約今年屆滿。


港珠澳大橋香港口岸現正興建中。



多元特賣場 售奶粉尿片
消息稱，政府考慮到港珠澳大橋二○一六年底通車後，每日將有數以萬計架次車輛使用，當中來自內地和澳門的車輛不宜進入本港市區，加重路面負荷及帶來空氣污染問題，故可以停泊在商業城的停車場，方便旅客隨即到娛樂購物城消遣購物，未必需要再到市區，或可起分流作用。當局預計，購物城除了名店外，還有特賣場，以及售賣日用品如奶粉、尿片等，走多元化路線，而購物城停車場可提供多達一萬個車位。

旅遊業界料港珠澳大橋二○一六年通車後，來自珠三角的內地旅客勢將急速上升，為把握內地旅客來港旅遊購物帶來的商機，業界亦促請當局盡快將擁有橋頭優勢的大嶼山，打造成旅遊島，增設泊車位、商場及酒店等設施，並成立高層次的大嶼山發展委員會，全力全速推動大嶼山的旅遊發展。

旅遊發展局數字顯示，去年全年訪港旅客達四千八百多萬人次，較前年上升一成六，其中內地遊客增幅最高，多達兩成四，顯示香港對內地旅客極有吸引力。

「仲唔加把勁 畀人爬晒頭」
立法會旅遊界議員姚思榮認為香港要開拓新旅遊點，將「造大個餅」，以免被鄰近地區趕上，「你睇新加坡聖淘沙啲規劃做得幾好，嗰度啲交通商業配套措施好完善，依家連附近嘅橫琴、前海及南沙都已經做緊規劃，但大嶼山發展仲係停滯不前，啲地皮長期空置，好浪費，政府如果仲唔加把勁，就會畀人哋爬晒頭！」他又指大嶼山具備發展旅遊島的條件，因為該處有機場、迪士尼、昂坪纜車、亞洲國際博覽館及酒店等，只欠缺大型商場購物點及交通配套連接。他敦促政府成立高層次跨部門委員會，統籌大嶼山規劃發展工作。

立法會建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓說：「大嶼山發展講咗咁耐，係要落實，配合港珠澳大橋落腳點，有好多商機，大嶼山都可以做。香港有能力、有條件成為東南亞休閒生活中心，娛樂購物城要多元化，吸引不同旅客。」他又指航天城現作高球場，因缺乏配套和推廣，發揮作用不大。

現址高球場 求盡用潛力
機場管理局發言人說，機場對香港經濟發展至為重要，為了支持香港長遠經濟發展，機管局會致力確保機場島上有限的土地得以充分利用。機管局現正設計擴建第三條跑道，當中包括把現時高爾夫球場所在的北商業區納入規劃，以發揮最大經濟效益。

規劃署則稱，東涌新市鎮擴展研究是一項綜合的規劃和工程可行性研究，第一階段公眾參與已於去年一月開始，當局收到二千三百份公眾意見，當中不少意見是希望增加商業元素。顧問公司現正分析、構思和制訂初步發展，擬於五月就初步發展方案進行第二階段公眾參與活動，為期兩個月，預計整項研究在二○一五年完成。

記者譚美芳、甘銘添

港珠澳大橋二○一六年通車，大嶼山即將變天，大嶼山發展聯盟主席哈永安接受東方報業集團獨家訪問時認同，政府應把握大橋通車帶來的商機，加快發展大嶼山北部，以四星級城市定位，並以零售及酒店先行的發展模式，將大嶼山打造成香港的美國奧蘭多。

有利區內就業 更帶旺屯門
本身是亞洲國際博覽館行政總裁的大嶼山發展聯盟主席哈永安表示，美國奧蘭多除了有迪士尼樂園外，還有大型會議展覽場、商場、酒店及購物熱點等，旅客除參觀展覽外，還可帶同一家大細一同度假購物，遊玩數天。他指大嶼山既有迪士尼樂園，亦有亞洲國際博覽館帶來的展覽客源、但欠缺大型商場、酒店等配套設施，無法留住客人，令亞洲國際博覽館不敢貿然擴展，「有啲嚟參加展覽嘅人客，出席完展覽就即刻出去尖沙咀、銅鑼灣，咁樣不但逼爆呢啲熱點，搶貴租金，搞到小商戶結業，加深中港矛盾，亦不利大嶼山經濟發展。」

他認為大嶼山應重新定位，以打造中檔次商業城為目標，「中環、金鐘以高檔次商業發展為主，有五、六星級酒店，大嶼山以中檔次發展為目標，提供四星級酒店及中檔次的商業城發展，吸納中層人士及一家大細來港消閒的旅客，擴大本港二線的經濟發展領域。」



他又指大嶼山北部有大幅已平整的熟地，原本已劃作商業發展用途，但上屆政府提出大嶼山概念發展大綱後，一直未予以跟進，令大嶼山發展滯後。他指港珠澳大橋帶動大量人流往來，大橋沿線包括前海、橫琴、珠海及南沙等地將組成一個經濟圈，前海及南沙等地的商業發展工程已進行得如火如荼，他敦促新政府要急起直追，加快購物城及酒店興建，若政府全力推動的話，屬先頭部隊的商業城及酒店，有望可於二○一六及二○一七年落成，趕及迎接港珠澳大橋通車的勢頭。他強調，發展大嶼山北不但有利區內居民就業，未來港珠澳大橋亦會有隧道接駁屯門，可帶動屯門區的發展。

酒店不足損接待旅客能力
哈永安說，近年訪港旅客急速增長，總零售額更有兩位數字的升幅，但私人商業空間面積及酒店房間數目則苦無寸進，其中私人商業空間面積至二○一一年只有約一千七百多萬平方米，較一○年升幅不足一個百分點，酒店房間供應一一年亦只有六萬九千個，遠低於旅客數目的升幅，令致三、四星級酒店房價亦被搶高，五‧一黃金周及農曆新年等旅遊旺季酒店房間更是海鮮價，容易出現旅客無房住要瞓巴士等問題，令人質疑香港接待旅客的能力，有損香港旅遊購物天堂美譽。